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Börlin
Alter: 37
Anmeldungsdatum: 02.11.2009
Beiträge: 9
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
seit dem auf der ab eigentlich gar nicht mehr... swollte heißen auf der autobahn nicht mehr... |
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Norbie
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 23.06.2006
Beiträge: 154
Wohnort: Ringleben
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
ich wollt das thema nochmal aufgreifen vielleicht kann mir nochmal jemand was dazu sagen. ich hab meinen vectra turbo einen frischen motor und lader spendiert. doch er raucht blau. Motor wurde frisch überholt spm pleule, neue kolben und natürlich schaftdichtungen. Dazu ist noch ein überholter k16 vom paten dran gekommen. ich habe den motor jetzt eingefahren, fahre eds phase 3. Aber immer auf stufe 1. bis ich 1500 runter hab.
Er raucht nicht wärend der fahrt, nicht beim anlassen. Nur beim gangwechsel wenn ich ca bis 3t drehe. drunter nicht.
Ich habe mal die Kerzen überprüft, alles io, Kompression ist auf jeden Zylinder 12 bar. Am Lader habe ich mal das abgasknie abgeschraubt und reingeschaut, da ist es ziehmlich schwarz bzw. verrußt. Benzindruck ist aber alles io.
Woran könnte das liegen? |
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tommy
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 21.08.2005
Beiträge: 2057
Wohnort: Pforzheim
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
Raucht er immer permanent blau oder nur wenn er ne Weile stand und du ihn dann anlässt? |
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Calibra TuRbO |
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Cali-Faucher
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 17.01.2002
Beiträge: 11041
Wohnort: Schweinfurt
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
das der Lader verrust ist liegt an der Fahrweise mit Stufe 1.Motor läuft fett ohne Ende weil Ladedruck zu gering ist.Es ist nicht gut so einzufahren.
Warum er blau raucht weiß ich nicht.Vielleicht ist dein Öl schon so sehr mit Benzin verdünnt das es überall Ölverluste hat und demnach blauer Qualm kommt.
Mach mal Ölwechsel und beobachte weiter. |
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mfg Klaus
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Norbie
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 23.06.2006
Beiträge: 154
Wohnort: Ringleben
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
"er macht eine blaue wolke nach fast jeden gangwechsel" so das man es im außenspiegel gut sieht. Ich habe ihn mit 10w40 1000km eingefahren und mache jetzt den wechsel auf 10w60. hoffe es ist weg. bisschen kotzt mich das an wenn alles neu ist und man versenkt viel geld. |
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Cali-Faucher
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 17.01.2002
Beiträge: 11041
Wohnort: Schweinfurt
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
ja die meisten denken Dampfrad runterdrehen und man schont den Motor zum einfahren...dem ist aber nicht so.Ich hatte früher das auch falsch gemacht.Denke mit neuem Öl wird das räuchern aufhören wenn der Motor mal richtig arbeiten muß.
berichte bitte ob ich richtig oder falsch liege. |
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mfg Klaus
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Norbie
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 23.06.2006
Beiträge: 154
Wohnort: Ringleben
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
mach ich gerne, hoffe ja selber das es weg ist. weil er nicht wenig qualmt |
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Cali-Faucher
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 17.01.2002
Beiträge: 11041
Wohnort: Schweinfurt
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
ich hatte selbst bei meinen neuen Motor anfangs Sorge weil Kolbenboden verölt aussah wenn man durch Kerzenloch schaute.Das hat dann aufgehört bis Kolbenringe vollständig eingeschliffen waren.
Nur Öl aus dem Auspuff hatte ich nie gesehen.Wie gesagt,wenn das Öl dünn wie Wasser ist kann ich mir schon vorstellen das es mal qualmt. |
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mfg Klaus
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Cali-Faucher
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 17.01.2002
Beiträge: 11041
Wohnort: Schweinfurt
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
gibts Neuigkeiten? |
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mfg Klaus
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Norbie
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 23.06.2006
Beiträge: 154
Wohnort: Ringleben
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
leider noch nich, bin noch nich wieder gefahren, bisschen stress zur zeit, ab montag hab ich frei, da werd ich sonntag den ölwechsel machen. Montag muss ich dann ne strecke von ca 400km fahren, danach berichte ich! versprochen! |
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Cali-Faucher
Alter: 40
Anmeldungsdatum: 17.01.2002
Beiträge: 11041
Wohnort: Schweinfurt
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
wegen mir mußt am Sonntag nicht unters Auto gehen und dich mit Öl bekleckern  |
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mfg Klaus
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Fleischwurst
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 05.11.2006
Beiträge: 224
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
wenn er nachm schalten ne rauchwolke ablässt, deudet das in aller regel auf kaputte ventilschaftdichtungen hin. DK ist zu und unterdruck entsteht. wenn die schaftdichtungen nicht richtig abdichten dann zieht der unterdruck öl durch die dichtungen durch, was dnan verbrannt wird |
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HalleZwei
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 07.01.2007
Beiträge: 319
Wohnort: Hessen
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
Ich greif das Thema hier gerade mal auf. Meiner qualmt blau wenn er ein-zwei Wochen gestanden hat beim Anlassen ca 30 Sekunden blau. Danach ist alles einwandfrei....auch beim Fahren keine Probleme...(bewege ihn zur Zeit nur kurz mit roten Nummern)
Schaftdichtungen? Abgasrad vom Lader etc. war trocken als ich ihn das letzte mal ab hatte....Schaftdichtungen wurden noch nicht gemacht bei dem Motor |
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tommy
Alter: 29
Anmeldungsdatum: 21.08.2005
Beiträge: 2057
Wohnort: Pforzheim
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
Könnten schon Schaftdichtungen sein, aber wenn du ihn heiß abstellst und 20 Minuten später wieder anlässt und da nix qualmt würd ich mir da noch keine großen Sorgen machen.
Meiner qualmte damals auch blau nach einer Woche stehen die ersten Sekunden. Ansonsten war nix. Zwei Jahre (und 60tkm) später fing er dann an nach dem Abstellen im heíßen Zustand schon zu qualmen, da waren die Schaftdichtungen dann langsam wirklich durch. Wurden getauscht und seit dem qualmt dann wieder nix mehr.
Will sagen, tauschen kannst du die natürlich aber wirklich für nötig halte ich es noch nicht solange er nicht täglich schon qualmt. |
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Calibra TuRbO |
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Norbie
Alter: 24
Anmeldungsdatum: 23.06.2006
Beiträge: 154
Wohnort: Ringleben
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Auf Grund des Urteils (siehe HIER) distanziere ich mich als Betreiber dieses Forums von der hier getätigten Aussage
so ich habs nun endlich mal geschafft montag das öl rauszuschmeißen und den wechsel auf 10w60 gemacht, gestern bin ich ca 500km am stück gefahren, es qualmt nichts mehr, hab auch extra ein kumpel hinter mir herfahren lassen. absolut rauchfrei! |
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